ଶୀତ କିମ୍ବା ଥଣ୍ଡା ପାଗରେ ଡ୍ରୋନକୁ କିପରି ସ୍ଥିର ଭାବରେ ପରିଚାଳନା କରାଯିବ? ଏବଂ ଶୀତଦିନେ ଡ୍ରୋନ୍ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଟିପ୍ସ କ’ଣ?

ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ଶୀତକାଳୀନ ଉଡ଼ାଣରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଚାରୋଟି ସମସ୍ୟା ସାଧାରଣତ occur ଘଟେ:
1) ବ୍ୟାଟେରୀ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ହ୍ରାସ ଏବଂ ଉଡ଼ାଣ ସମୟ କମ୍;
)) ଫ୍ଲାଏର୍ସ ପାଇଁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଅନୁଭବ;
3) ଫ୍ଲାଇଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ କାମ କରେ;
4) ଫ୍ରେମରେ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହୋଇଥିବା ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ଭଗ୍ନ ଏବଂ କମ୍ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହୋଇଯାଏ |

ନିମ୍ନଲିଖିତକୁ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯିବ:
ବ୍ୟାଟେରୀ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଏବଂ ଉଡ଼ାଣ ସମୟ କମ୍ |
-ଏହି ତାପମାତ୍ରା ବ୍ୟାଟେରୀ ଡିସଚାର୍ଜ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତାକୁ ବହୁ ମାତ୍ରାରେ ହ୍ରାସ କରିବ, ତାପରେ ଆଲାର୍ମ ଭୋଲଟେଜ୍ ବୃଦ୍ଧି ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଆଲାର୍ମ ଧ୍ୱନି ତୁରନ୍ତ ଅବତରଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ ଅଫ୍ ପୂର୍ବରୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏକ ଉଷ୍ମ ପରିବେଶରେ ଅଛି କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଇନସୁଲେସନ୍ ଚିକିତ୍ସା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଟେକ୍ ଅଫ୍ ସମୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶୀଘ୍ର ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |
- ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଉଡ଼ାଣ ନିରାପଦ ଉଡ଼ାଣ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସାଧାରଣ ତାପମାତ୍ରା ସ୍ଥିତିର ଅଧାକୁ ଅପରେଟିଂ ସମୟକୁ ଛୋଟ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ |

ବାରମ୍ବାର ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ:
1) ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର ତାପମାତ୍ରା?
ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା 20 ° C ରୁ ଅଧିକ ଏବଂ 40 ° C ତଳେ | ଅତ୍ୟଧିକ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ବ୍ୟାଟେରୀ 5 ° C ରୁ ଅଧିକ ବ୍ୟବହୃତ ହେବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ନଚେତ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ପ୍ରଭାବିତ ହେବ ଏବଂ ଏକ ବଡ଼ ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ ଅଛି |
2) କିପରି ଗରମ ରଖିବେ?
ଏକ ଉତ୍ତପ୍ତ କୋଠରୀରେ, ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା କୋଠରୀ ତାପମାତ୍ରା (5 ° C-20 ° C) ରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ |
- ଗରମ ବିନା, ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା degrees ଡିଗ୍ରୀରୁ ଅଧିକ ହେବା ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରନ୍ତୁ (କାର୍ଯ୍ୟ ନକରିବାକୁ, ଘର ଭିତରେ ପ୍ରୋପେଲର୍ ଲଗାନ୍ତୁ ନାହିଁ) |
ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା 5 ° C, 20 ° C ରୁ ଅଧିକ ବ to ାଇବା ପାଇଁ କାରରେ ଥିବା ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରକୁ ଟର୍ନ୍ କରନ୍ତୁ |
3) ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିଷୟ?
- ମୋଟର ଅନଲକ୍ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା 5 ° C ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, 20 ° C ସର୍ବୋତ୍ତମ | ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡରେ ପହଞ୍ଚେ, ତୁରନ୍ତ ଉଡ଼ିବା ଆବଶ୍ୟକ, ନିଷ୍କ୍ରିୟ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |
-ଶୀତଳ ଉଡ଼ିବାର ସବୁଠାରୁ ବଡ ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ ହେଉଛି ଫ୍ଲାଏର୍ ନିଜେ | ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ଉଡ଼ାଣ, କମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଉଡ଼ାଣ ଅତ୍ୟନ୍ତ ବିପଜ୍ଜନକ ଅଟେ | ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଟେକ୍ ଅଫ୍ ପୂର୍ବରୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ହୋଇଛି |
4) ଅନ୍ୟ asons ତୁ ଅପେକ୍ଷା ଶୀତଦିନରେ ଉଡ଼ାଣ ସମୟ କମ୍ ହେବ କି?
ପ୍ରାୟ 40% ସମୟ ଛୋଟ ହେବ | ତେଣୁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ତର 60% ଥିବାବେଳେ ଅବତରଣକୁ ଫେରିବା ପାଇଁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି | ତୁମେ ଯେତେ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଛାଡିଛ, ସେତେ ସୁରକ୍ଷିତ |
5) ଶୀତଦିନେ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ କିପରି ସଂରକ୍ଷଣ କରିବେ?
ଇନସୁଲେଟେଡ୍, ଶୁଖିଲା ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସ୍ପେସ୍ |
6) ଶୀତଦିନେ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ କ prec ଣସି ସତର୍କତା ଅଛି କି?
ପ୍ରାୟ 20 ° C ରେ ଶୀତକାଳୀନ ଚାର୍ଜିଂ ପରିବେଶ | କମ୍ ତାପମାତ୍ରା ପରିବେଶରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ |
ଫ୍ଲାଏର୍ସ ପାଇଁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଅନୁଭବ ହ୍ରାସ |
ଆଙ୍ଗୁଠି ବିକୃତତା ଉପରେ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରାର ପ୍ରଭାବ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଗ୍ଲୋଭସ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |
ଫ୍ଲାଇଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ କାମ କରେ |
ଫ୍ଲାଇଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ହେଉଛି ଡ୍ରୋନର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କୋର୍, ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରାରେ ଅବତରଣ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଡ୍ରୋନ୍ ଗରମ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯେପରି ଆପଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରିହେଟିଂ ପଦ୍ଧତିକୁ ରେଫର୍ କରିପାରିବେ |
ଫ୍ରେମରେ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହୋଇଥିବା ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ଭଗ୍ନ ଏବଂ କମ୍ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହୋଇଯାଏ |
କମ୍ ତାପମାତ୍ରା ହେତୁ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଅଂଶ ଦୁର୍ବଳ ହୋଇଯିବ, ଏବଂ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ପରିବେଶ ଉଡ଼ାଣରେ ବଡ଼ ମନିଭର୍ ଫ୍ଲାଇଟ୍ କରିପାରିବ ନାହିଁ |
ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଅବତରଣକୁ ସୁଗମ ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ |

ସାରାଂଶ:
-ଟେକ୍ ଅଫ୍ ପୂର୍ବରୁ:5 ° C ରୁ ଅଧିକ ଗରମ କରନ୍ତୁ, 20 ° C ସର୍ବୋତ୍ତମ |
-ଉଡ଼ାଣରେ:ବଡ଼ ମନୋଭାବ ମନିଭର୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, ଉଡ଼ାଣ ସମୟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତୁ, ଟେକ୍ ଅଫ୍ ପୂର୍ବରୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି 100% ଏବଂ ଅବତରଣ ପାଇଁ 50% ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ |
-ଅବତରଣ ପରେ:ଡ୍ରୋନକୁ ଡିହମାଇଡାଇଫ୍ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର, ଏହାକୁ ଏକ ଶୁଖିଲା ଏବଂ ଇନସୁଲେଡ୍ ପରିବେଶରେ ରଖ, ଏବଂ ଏହାକୁ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ପରିବେଶରେ ଚାର୍ଜ କର ନାହିଁ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଫେବୃଆରୀ -21-2023 |