ବରଫ ଆଚ୍ଛାଦିତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ କଣ୍ଡକ୍ଟର, ଭୂମି ତାର ଏବଂ ଟାୱାରଗୁଡ଼ିକୁ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଚାପ ଦେଇପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ମୋଡ଼ିଯିବା ଏବଂ ଭୁଶୁଡ଼ିବା ଭଳି ଯାନ୍ତ୍ରିକ କ୍ଷତି ହୋଇପାରେ। ଏବଂ କାରଣ ବରଫ କିମ୍ବା ତରଳିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଆଚ୍ଛାଦିତ ଇନସୁଲେଟରଗୁଡ଼ିକ ଇନସୁଲେସନ ଗୁଣାଙ୍କକୁ ହ୍ରାସ କରିବ, ଫ୍ଲାସଓଭର ଗଠନ କରିବା ସହଜ ହେବ। 2008 ଶୀତ, ଏକ ବରଫ, ଯାହା ଫଳରେ ଚୀନର 13 ଦକ୍ଷିଣ ପ୍ରଦେଶ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରଣାଳୀ, ଗ୍ରୀଡର ଖଣ୍ଡର ଏକ ଅଂଶ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ନେଟୱାର୍କ ସଂଯୋଗହୀନ ହୋଇଗଲା। ଦେଶବ୍ୟାପୀ, ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ଯୋଗୁଁ 36,740 ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଲାଇନ ସେବାରୁ ମୁକ୍ତ ହୋଇଥିଲା, 2018 ସବଷ୍ଟେସନ ସେବାରୁ ମୁକ୍ତ ହୋଇଥିଲା, ଏବଂ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ଯୋଗୁଁ 110 kV ଏବଂ ତା'ଠାରୁ ଅଧିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଲାଇନର 8,381 ଟାୱାର ଅଚଳ ହୋଇଯାଇଥିଲା। ସାରା ଦେଶରେ ପ୍ରାୟ 170ଟି କାଉଣ୍ଟି (ସହର) ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିନା ଥିଲା, ଏବଂ କିଛି ଅଞ୍ଚଳ 10 ଦିନରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିନା ଥିଲା। ଏହି ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ଯୋଗୁଁ କିଛି ରେଳପଥ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସବଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟ ଶକ୍ତି ହରାଇଥିଲା, ଏବଂ ବେଜିଂ-ଗୁଆଙ୍ଗଝୋ, ହୁକୁନ୍ ଏବଂ ୟିଙ୍ଗ୍ଜିଆ ଭଳି ବିଦ୍ୟୁତ୍କୃତ ରେଳପଥର କାର୍ଯ୍ୟ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇଥିଲା।
ଜାନୁଆରୀ ୨୦୧୬ରେ ହୋଇଥିବା ବରଫ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ, ଯଦିଓ ଦୁଇଟି ନେଟୱାର୍କ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତି ସ୍ତରକୁ ଉନ୍ନତ କରିଛି, ତଥାପି ୨,୬୧୫,୦୦୦ ଉପଭୋକ୍ତା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିନା ରହିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହୋଇଥିଲେ, ୨ ୩୫କେଭି ଲାଇନ ଟ୍ରିପ୍ ଏବଂ ୧୨୨ ୧୦କେଭି ଲାଇନ ଟ୍ରିପ୍ ହୋଇଯାଇଥିଲା, ଯାହା ଲୋକଙ୍କ ଜୀବନ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଉପରେ ବହୁତ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥିଲା।
ଏହି ଶୀତକାଳୀନ ଶୀତଳ ଲହରୀ ପୂର୍ବରୁ, ଷ୍ଟେଟ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ କମ୍ପାନୀ ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ପ୍ରସ୍ତୁତି କରିଛି। ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ, ମୁଡାଙ୍ଗଗାଙ୍ଗ, ୟା ଜୁଆନ୍ ଟାଉନସିପ୍, ଶାଓକ୍ସିଂ ଶେଙ୍ଗଝୋଉରେ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡର ଏକ ଅଂଶ ପାର୍ବତ୍ୟ ଅଞ୍ଚଳରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଏବଂ ବିଶେଷ ଭୌଗୋଳିକ ପରିସ୍ଥିତି ଏବଂ ଜଳବାୟୁ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଲାଇନର ଏହି ଅଞ୍ଚଳକୁ ପ୍ରାୟତଃ ସମଗ୍ର ଝେଜିଅଙ୍ଗରେ ବରଫ ଆଚ୍ଛାଦିତ ହେବା ପାଇଁ ପ୍ରଥମ ବିପଦ ବିନ୍ଦୁ କରିଥାଏ। ଏବଂ ଏହି ଅଞ୍ଚଳ ସମାନ ସମୟରେ ବରଫ ଆଚ୍ଛାଦିତ ରାସ୍ତା, ବର୍ଷା ଏବଂ ତୁଷାରପାତ ଭଳି ଅତି ପ୍ରବଣ ପାଗର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ, ଯାହା ମାନୁଆଲ୍ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ କଷ୍ଟକର କରିଥାଏ।
ଏବଂ ଏହି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ, ଡ୍ରୋନ୍ ବରଫରେ ଆଚ୍ଛାଦିତ ପାର୍ବତ୍ୟାଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକର ଯାଞ୍ଚର ଭାରୀ ଦାୟିତ୍ୱ ନେଇଥିଲା। ଡିସେମ୍ବର 16 ତାରିଖ ସକାଳେ, ପାର୍ବତ୍ୟାଞ୍ଚଳର ତାପମାତ୍ରା ଶୂନ୍ୟ ଡିଗ୍ରୀ ତଳକୁ ଖସିଯାଇଛି, ବରଫ ବିପର୍ଯ୍ୟୟର ସମ୍ଭାବନା ନାଟକୀୟ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଶାଓକ୍ସିଂ ପାୱାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅପରେସନ୍ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ କେନ୍ଦ୍ର ନିରୀକ୍ଷକମାନେ, ତୁଷାର ଏବଂ ବରଫ ଆଚ୍ଛାଦିତ ପର୍ବତ ରାସ୍ତାରେ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରେଖାକୁ ଯିବା ପାଇଁ, କାର୍ ଆଣ୍ଟି-ସ୍କିଡ୍ ଚେନ୍ କିଛି ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଛି। ନିରୀକ୍ଷକମାନେ କଷ୍ଟ ଏବଂ ବିପଦର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିବା ପରେ, ଦଳ ଡ୍ରୋନକୁ ମୁକ୍ତ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରିଥିଲା।
ଶାଓକ୍ସିଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅପରେସନ୍ ଏବଂ ନିରୀକ୍ଷଣ କେନ୍ଦ୍ର ମଧ୍ୟ ବରଫ ଆବରଣ ସ୍କାନିଂ ପାଇଁ ଏକ ଡ୍ରୋନ୍ ଏବଂ LIDAR ସହିତ ପରୀକ୍ଷଣ କରିଥିଲା। ଡ୍ରୋନ୍ ଲିଡାର୍ ପଡ୍ ବହନ କରେ, ତ୍ରି-ପରିମାଣୀୟ ପଏଣ୍ଟ କ୍ଲାଉଡ୍ ମଡେଲର ପ୍ରକୃତ-ସମୟ ଜେନେରେସନ୍, ଆର୍କ ଏବଂ କ୍ରସ୍ ସ୍ପାନ୍ ଦୂରତାର ଅନଲାଇନ୍ ଗଣନା। ବରଫ ଆଚ୍ଛାଦିତ ଆର୍କ ପେଣ୍ଡାଣ୍ଟର ସଂଗୃହିତ ବକ୍ରତା କଣ୍ଡକ୍ଟରର ପ୍ରକାର ଏବଂ ସ୍ପାନ୍ ପାରାମିଟର ସହିତ ମିଶ୍ରିତ ହୋଇ ବିପଦର ପରିମାଣ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିବା ପାଇଁ କଣ୍ଡକ୍ଟର ବରଫ ଆଚ୍ଛାଦିତର ଓଜନ ଶୀଘ୍ର ଗଣନା କରିପାରିବ।
ଏହା ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ଚୀନର ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବରଫ ଆବରଣ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଡ୍ରୋନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିଛି। ଏହି ଅଭିନବ ଯାଞ୍ଚ ପଦ୍ଧତି ଗ୍ରୀଡ୍ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବିଭାଗକୁ ବରଫ ଆବରଣ ବିପଦର ପରିମାଣ ବୁଝିବାକୁ ଏବଂ ଦ୍ରୁତତମ ସମୟରେ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ ଉପାୟରେ ବିପଦ ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଚିହ୍ନଟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଏହି ମିଶନରେ UAVର ନିମ୍ନ-ତାପମାନ ଅନୁକୂଳନ, ଦୀର୍ଘ ଉଡ଼ାଣ ସମୟ ଏବଂ ପବନ ପ୍ରତିରୋଧ ଭଲ ଭାବରେ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଥିଲା। ଏହା ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ବରଫ ଆବରଣ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ଆଉ ଏକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଉପାୟ ଯୋଡେ ଏବଂ କଠିନ ପାଗରେ ବରଫ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ଯାଞ୍ଚର ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ପୂରଣ କରେ, ଏବଂ ଆମେ ବିଶ୍ୱାସ କରୁ ଯେ ଭବିଷ୍ୟତରେ UAV ଗୁଡ଼ିକ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଅଧିକ ଲୋକପ୍ରିୟ ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗ ହେବ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର-୧୯-୨୦୨୩